Dom Luís I Brücke (Porto)
Porto, Porto, Portugal
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Mit einem Gesetzesvorschlag vom 11. Februar 1879 beschloss die Regierung, eine Ausschreibung für den Bau einer Metallbrücke über dem Fluss Douro an der vor der Stadt Porto als geeignetsten Stelle zu eröffnen, um die Strömung zu ersetzen Hängebrücke ". nachdem die Regierung ein Projekt von G. Eiffel et Cie nicht akzeptierte. das betrachtete nur ein Brett auf der Ebene des Flusses, mit einem ziehbaren Sektor im zentralen Teil. Den Zuschlag erhielt das belgische Unternehmen Société de Willebroeck mit dem Projekt des Ingenieurs Teófilo Seyrig, der bereits Autor des Projekts und Leiter des Projektteams der D. Maria Pia-Brücke war. Der Bau beginnt 1881 und die Einweihung findet am 31. Oktober 1886 statt.
Die Struktur der neuen Brücke, ein echter Filigran aus Eisen, der zusammen mit dem Klerikerturm die Ex-Libris par excellence von Porto wurde, wog 3.045 Tonnen. Die Brücke wurde mit künstlerischen Gaslampen beleuchtet, 24 auf der oberen Platte, 8 auf der Unterseite und 8 bei den Treffen.
Eigenschaften
Länge: insgesamt 385,25 m
Gewicht: 3 045 Tonnen
Bogen: 172 m Seil und 44,6 m Pfeil.
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